Tour de France 2019 : revivez le Tour en images ! 1/4

  • Les gendarmes ont assuré la sécurité des millions de spectateurs présents sur le parcours, parfois aussi enchantés que déchaînés.

    © Sirpa Gend – MAJ F. Balsamo
  • 45 gendarmes de l’escadron motocycliste de la garde républicaine ont sécurisé le passage de la caravane publicitaire, des coureurs et des véhicules suiveurs.

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  • Pour la première fois, les cyclistes ont gravi les grands cols mythiques des Hautes-Alpes (cols de Vars, de l’Izoard, du Lautaret et du Galibier), par le versant sud, en une seule journée. Ces ascensions, qui attirent traditionnellement des milliers de spectateurs, venus admirer les cyclistes dans l’effort, ont imposé un dispositif important et une organisation minutieuse.

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  • Premier engagement de l’Unité opérationnelle franco-allemande (UOFA) sur le Tour de France. Cette unité, composée de dix gendarmes français et dix policiers allemands, a pour mission d’appuyer les unités locales sur les sites touristiques, afin de notamment faciliter la diffusion des consignes de sécurité.

    © D.R.
  • Cette édition 2019, comme les précédentes, s’est traditionnellement achevée sur les Champs-Élysées, avec une particularité cette année : une arrivée en nocturne. Un large périmètre a été mis en place, avec barrières et filtrage de tous les spectateurs et une interdiction de circulation.

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  • Le relief montagneux et l’ascension des cols ont représenté une contrainte majeure en termes de conception de manœuvre. La préparation, bien en amont du passage du Tour, a impliqué de nombreux acteurs. Gestionnaires de route, organisateurs, collectivités territoriales, services de sécurité, services de secours ont tous apporté leur expertise afin que chacun puisse vivre la course en toute sécurité.

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  • Cette édition 2019, comme les précédentes, s’est traditionnellement achevée sur les Champs-Élysées, avec une particularité cette année : une arrivée en nocturne. Un large périmètre a été mis en place, avec barrières et filtrage de tous les spectateurs et une interdiction de circulation.

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  • Ces gardes républicains ouvrent la route au peloton, récupèrent les coureurs en détresse ou encore escortent les véhicules.

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  • Près de 3 500 kilomètres de route à sécuriser où se pressent pas moins de 10 millions de spectateurs.

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  • Chaque jour, les forces de l’ordre ont patrouillé sur les sites de départ et d’arrivée de la course.

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  • Le Tour a été l’occasion du premier engagement de l’Unité opérationnelle franco-allemande (UOFA), lors des étapes frontalières reliant Saint-Dié-des-Vosges à Colmar, puis Mulhouse à la Planche-des-Belles-Filles, les 10 et 11 juillet.

    © D.R.
  • La mission des caravaniers : délivrer des messages de prévention aux millions de spectateurs de la Grande Boucle.

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  • Cette édition 2019, comme les précédentes, s’est traditionnellement achevée sur les Champs-Élysées, avec une particularité cette année : une arrivée en nocturne. Un large périmètre a été mis en place, avec barrières et filtrage de tous les spectateurs et une interdiction de circulation.

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  • 28 maires ont ainsi vu leur commune récompensée par une labellisation « commune partenaire de la gendarmerie » pour leur implication.

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  • Le Tour a été l’occasion du premier engagement de l’Unité opérationnelle franco-allemande (UOFA), lors des étapes frontalières reliant Saint-Dié-des-Vosges à Colmar, puis Mulhouse à la Planche-des-Belles-Filles, les 10 et 11 juillet.

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  • Cette planification a nécessité de nombreuses réunions et des séances de repérage sur le terrain avec les forces de l’ordre. Les équipes en charge du dispositif de sécurité ont ainsi pu détecter, en amont, sur le parcours, les points sensibles en termes d’affluence.

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  • Les maîtres de chiens et leur compagnon à quatre pattes interviennent dans les zones de départ et d’arrivée pour repérer les éventuelles personnes suspectes.

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  • Cette édition 2019, comme les précédentes, s’est traditionnellement achevée sur les Champs-Élysées, avec une particularité cette année : une arrivée en nocturne. Un large périmètre a été mis en place, avec barrières et filtrage de tous les spectateurs et une interdiction de circulation.

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  • Les gendarmes ont assuré la sécurité des millions de spectateurs présents sur le parcours, parfois aussi enchantés que déchaînés.

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  • 45 gendarmes de l’escadron motocycliste de la garde républicaine ont sécurisé le passage de la caravane publicitaire, des coureurs et des véhicules suiveurs.

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  • Pour la première fois, les cyclistes ont gravi les grands cols mythiques des Hautes-Alpes (cols de Vars, de l’Izoard, du Lautaret et du Galibier), par le versant sud, en une seule journée. Ces ascensions, qui attirent traditionnellement des milliers de spectateurs, venus admirer les cyclistes dans l’effort, ont imposé un dispositif important et une organisation minutieuse.

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  • Premier engagement de l’Unité opérationnelle franco-allemande (UOFA) sur le Tour de France. Cette unité, composée de dix gendarmes français et dix policiers allemands, a pour mission d’appuyer les unités locales sur les sites touristiques, afin de notamment faciliter la diffusion des consignes de sécurité.

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  • Cette édition 2019, comme les précédentes, s’est traditionnellement achevée sur les Champs-Élysées, avec une particularité cette année : une arrivée en nocturne. Un large périmètre a été mis en place, avec barrières et filtrage de tous les spectateurs et une interdiction de circulation.

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  • Le relief montagneux et l’ascension des cols ont représenté une contrainte majeure en termes de conception de manœuvre. La préparation, bien en amont du passage du Tour, a impliqué de nombreux acteurs. Gestionnaires de route, organisateurs, collectivités territoriales, services de sécurité, services de secours ont tous apporté leur expertise afin que chacun puisse vivre la course en toute sécurité.

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  • Cette édition 2019, comme les précédentes, s’est traditionnellement achevée sur les Champs-Élysées, avec une particularité cette année : une arrivée en nocturne. Un large périmètre a été mis en place, avec barrières et filtrage de tous les spectateurs et une interdiction de circulation.

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  • Ces gardes républicains ouvrent la route au peloton, récupèrent les coureurs en détresse ou encore escortent les véhicules.

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  • Près de 3 500 kilomètres de route à sécuriser où se pressent pas moins de 10 millions de spectateurs.

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  • Chaque jour, les forces de l’ordre ont patrouillé sur les sites de départ et d’arrivée de la course.

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  • Le Tour a été l’occasion du premier engagement de l’Unité opérationnelle franco-allemande (UOFA), lors des étapes frontalières reliant Saint-Dié-des-Vosges à Colmar, puis Mulhouse à la Planche-des-Belles-Filles, les 10 et 11 juillet.

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  • La mission des caravaniers : délivrer des messages de prévention aux millions de spectateurs de la Grande Boucle.

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  • Cette édition 2019, comme les précédentes, s’est traditionnellement achevée sur les Champs-Élysées, avec une particularité cette année : une arrivée en nocturne. Un large périmètre a été mis en place, avec barrières et filtrage de tous les spectateurs et une interdiction de circulation.

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  • 28 maires ont ainsi vu leur commune récompensée par une labellisation « commune partenaire de la gendarmerie » pour leur implication.

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  • Le Tour a été l’occasion du premier engagement de l’Unité opérationnelle franco-allemande (UOFA), lors des étapes frontalières reliant Saint-Dié-des-Vosges à Colmar, puis Mulhouse à la Planche-des-Belles-Filles, les 10 et 11 juillet.

    © D.R.
  • Cette planification a nécessité de nombreuses réunions et des séances de repérage sur le terrain avec les forces de l’ordre. Les équipes en charge du dispositif de sécurité ont ainsi pu détecter, en amont, sur le parcours, les points sensibles en termes d’affluence.

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  • Les maîtres de chiens et leur compagnon à quatre pattes interviennent dans les zones de départ et d’arrivée pour repérer les éventuelles personnes suspectes.

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  • Cette édition 2019, comme les précédentes, s’est traditionnellement achevée sur les Champs-Élysées, avec une particularité cette année : une arrivée en nocturne. Un large périmètre a été mis en place, avec barrières et filtrage de tous les spectateurs et une interdiction de circulation.

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La 106e édition du Tour de France s'est achevée dimanche 28 juillet sur les Champs-Élysées, à Paris. Gendarmes départementaux, mobiles, réservistes, unité opérationnelle franco-allemande, motocyclistes de la garde républicaine, groupe d’intervention de la gendarmerie nationale, forces aériennes de gendarmerie, équipes cynophiles spécialisées dans la recherche d’explosifs sur personne en mouvement ont assuré la protection des coureurs et des spectateurs tout au long des 3 460 kilomètres de la Grande Boucle. Retour sur trois semaines intenses de prévention, de protection et de sécurisation.