Le BSR comprend une phase théorique et une phase pratique. L'attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) sanctionne la formation théorique portant sur les règles de sécurité routière, dispensée aux collégiens des classes de cinquième (dite ASSR1) et de troisième (ASSR2). Ces attestations sont obligatoires pour pouvoir s'inscrire à la formation pratique du brevet de sécurité routière et n'autorisent en aucun cas le jeune à conduire un véhicule à moteur.

L'obligation d'être titulaire du BSR, en l'absence du permis de conduire, pour conduire un cyclomoteur au delà de 16 ans ou une voiturette à partir de 16 ans s'applique uniquement aux personnes nées à compter du 1er janvier 1988.

La formation pratique comporte deux options distinctes :

• l'option cyclomoteur ;

• l'option quadricycle léger à moteur.

  Elle comprend 5 heures de conduite sur les voies ouvertes à la circulation publique, sous le contrôle d'un accompagnateur qualifié.

En cas de succès, le formateur délivre à l'élève un brevet de sécurité routière avec l'option suivie.

L'attestation de sécurité routière (ASR) a été créée pour tous ceux qui ne sont pas titulaires de l'ASSR et qui ne sont pas scolarisés. Les groupements d'établissements de l'éducation nationale (GRETA) sont chargés de l'organisation générale de l'épreuve. Chaque département possède un GRETA. L'ASR valide les compétences théoriques générales communes à tout usager de la route et indispensables pour accéder à la conduite d'un véhicule à moteur. Cette attestation est, au même titre que l'ASSR, indispensable pour pouvoir s'inscrire à la formation pratique.

Tous les cyclomoteurs neufs (deux roues de moins de 50 cm3) doivent être immatriculés depuis le 1er juillet 2004. Ceux mis en circulation pour la première fois avant cette date devront être immatriculés au plus tard le 30 juin 2009.